ALPINESTARS TECH AIR OFF-ROAD SYSTEM
• Verdens første dedikerte offroad-kollisjonsputesystem, Tech-Air® Off-Road kommer med 3 kjøremoduser; ENDURO, RALLY OG STREET.
• Kjøremoduser er enkle å navigere mens du er på farten via LED-skjermen på forsiden av systemet, eller via Tech-Air®-appen.
• Tech-Air® OFF-ROAD-systemet har dobbel ladekapasitet som betyr at med to fulle gassblåsere gir systemet to separate kollisjonsputer
utløsninger, siden bare én gasspumpe vil utløses for å blåse opp hele kollisjonsputesystemet under et krasjscenario.
• Hurtigutløsende dekselåpning muliggjør rask utskifting av gassoppblåser av brukeren, kun tilgjengelig i land der utskifting av gassoppblåser av enkeltpersoner er tillatt i henhold til lokale forskrifter.
• Et fullstendig selvstendig, frittstående system; 3 akselerometre (1 triaksialt akselerometer) og 3 gyroskop (1 triaksialt gyroskop) er integrert i den elektroniske kontrollenheten (ECU) for å gi den beste kollisjonsovervåkingsytelsen og aktiv kollisjonsputebeskyttelse i en rekke dynamiske terrengkjøringsscenarier. Ingen eksterne sensorer kreves for at systemet skal fungere.
• Tech-Air® OFF-ROAD-systemet bruker et integrert, sertifisert litium-ion-batteri, med en fulladet batterilevetid på 30 timer og en ladetid på ca. 4 timer; lade batteriet i ca. 1 time vil gi ca. 8 timers kjøretidsbruk.
• LED-skjermen har en integrert ladeport for praktisk og enkel lading av systemet; bare plugg inn USB-C-kabelen i ladeporten på systemets LED-skjerm og koble den til en strømkilde.
• Brukervennlighet; For å slå på Tech-Air® Off-Road System, kan du ganske enkelt zippe systemet, og det vil automatisk slå seg på og aktivere Airbag-systemet. For å deaktivere kollisjonsputen, pakk ut glidelåsen til systemet og det vil automatisk slå seg av.
• En dedikert skyvebryter for fraktmodus er plassert på ECU-en, som når den slås på effektivt setter systemet i hvilemodus. Bare tilgjengelig når det elektroniske dekselet på ryggbeskytteren er fjernet, lar fraktmodusbryteren batteriet kobles fra systemet under transport eller når systemet ikke skal være i bruk over en lengre periode. Systemet selges med fraktmodus slått på, sørg for å slå av fraktmodus når du åpner esken og bruker kollisjonsputesystemet for første gang.
• Tech-Air® Off-Road Systems elektroniske kontrollenhet (ECU) og kollisjonsputen er fullstendig avtakbare slik at beskyttelsesjakken kan vaskes separat
Tech-Air® Off-Road er et FIM-homologert kollisjonsputesystem designet spesielt for å håndtere påkjenningene ved rallykjøring og gi uovertruffen beskyttelse av overkroppen. Utviklet og testet siden 2017, under de mest utmattende forholdene i Dakar Rally, verdens tøffeste terrengløp, Tech-Air® Off-Road System tilbyr den mest avanserte aktive kollisjonsputeteknologien for terrengkjøring. Tech-Air® Off-Road System, med den aktive kollisjonsputen oppblåst, gir CE Level 1 full bryst- og ryggbeskyttelse, pluss dekning til skuldre, nakke og kragebein i tilfelle en kollisjon. Systemet er integrert med en Alpinestars off-road beskyttelsesjakke som er utstyrt med en nivå 1 passiv full rygg- og lemmerbeskyttelse, integrert beskyttelse på armene og en CE Level 2 passiv full brystbeskytter for å tilby ryttere forbedret hvilebeskyttelse mot steiner, rusk , og andre hindringer de kan komme i kontakt med i løypa. Bygget tøft nok til å takle ethvert terreng, kommer systemet forhåndslastet med tre kjøremoduser; ENDURO, RALLY og STREET, noe som gjør den til det perfekte valget for alle typer terrengkjøring og gatekjøring.
TECH-AIR® TERREINKJØREMODUS: ENDURO, RALLY OG STREET
Tech-Air® Off-Road-systemet gir beskyttelse i ENDURO-, RALLY- og STREET-modus, inkludert krasj mot hindringer og tap av kontrollfall (ofte referert til som fall av typen "lav side" og "høy side").
• ENDURO-modus er optimalisert for løyper med lav og middels hastighet der brukeren sykler på ikke-asfalterte overflater som grus, elveleier, gjørme og annet naturlig terreng. Vanligvis inkluderer disse kjørescenarioene flere endringer i kjøreretninger, takling av hindringer og bakker i lavere hastighet.
• RALLY-modus er optimalisert for rask off-road-handling i alle typer terreng og anbefales for kjøring preget av lengre rette partier med flere
ujevnheter og forskjellige typer terreng krysset i høyere hastigheter, usannsynlig å møte i typiske enduro-konkurranser. Typiske miljøer hvor disse ridescenarioene oppstår er hovedsakelig preget av ørkenterreng (med sanddyner og sandmark), grus og åpne landskap.
• STREET-modus er optimert for asfaltveier, inkludert situasjoner der førerens motorsykkel blir truffet av et annet kjøretøy mens den er stoppet.